Yazı Boyutu : 
Seyir Teraslarını Altı Gün İçinde Yıkın Emri
28 Şubat 2010, 00:33
Pasaport sahilinde Piriştina döneminde yapılan ve halkın çay keyfi için uğrak yeri haline gelen yerlerin yıkılması için Büyükşehir'e süre verildi.
En Yeni Yemek Tarifleri İçin Tıklayınız
Merhum İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Piriştina döneminde inşa edilen ve kısa sürede İzmirlilerin vazgeçilmez uğrak yerlerinden birisi haline gelen Pasaport'taki seyir terasları yıkım tehlikesi ile karşı karşıya kaldı. Geçtiğimiz yıllarda kesinleşen yıkım kararının ardından Maliye Bakanlığı Muhakemat Müdürlüğü, Büyükşehir Belediyesi'ne karşı icra işlemi başlattı. İzmir 13. İcra Müdürlüğü'nden Büyükşehir Belediyesi'ne gönderilen icra emrinde Konak Pier Alışveriş Merkezi ile Cumhuriyet Meydanı arasında, Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen seyir teraslarının 6 gün içinde yıktırılıp kıyının eski haline döndürülmesi için süre tanındı.
ESKİSİNE DÖNECEK
Yazıda seyir teraslarının öngörülen sürede Büyükşehir Belediyesi tarafından yıktırılmaması durumunda icra muhalefeti ile yıktırılacağı ve yıkım giderlerinin Büyükşehir Belediyesi'nden tahsiline gidileceği ifade edildi. Maliye Bakanlığı Muhakemat Müdürlüğü'nün yazısı Büyükşehir Belediyesi'nde şok yarattı. Büyükşehir Belediyesi'nin bundan sonraki süreçte ne yapacağı merak konusu olurken belediyenin seyir teraslarını icra müdürlüğünün tanıdığı süre içinde kesinlikle yıkmayacağı sızan bilgiler arasında yer aldı. 25 Şubat'ta yapılan tebligatın ardından yıkım için tanınan 6 günlük yasal sürenin 4 Mart 2010 Perşembe günü dolacağı öğrenildi.
Geçtiğimiz yıl Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) İzmir İşletme Müdürlüğü de Büyükşehir Belediyesi'ne ardı ardına yazılar göndererek kesinleşen mahkeme kararı nedeniyle terasların kullanım hakkının Büyükşehir Belediyesi'ne devrinin söz konusu olamayacağına dikkat çekerek Büyükşehir Belediyesi tarafından yıktırılmasını istemişti. TDİ, o dönemde belediyenin terasları yıkmaması durumunda terasları "icra marifeti" ile yıkıp masrafları belediyeden tahsil edeceğini duyurmuştu.
Türkiye Denizcilik İşletmeleri İzmir İşletme Müdürü Nihat Bac ve İşletme Müdür Yardımcısı Saime Uz imzasıyla Büyükşehir'e 15 Mayıs 2008 tarihinde gönderilen ilk yazıda terasların yıkılıp bulunduğu alanın eski haline döndürülmesine ilişkin İzmir 8. Asliye Hukuk Mahkemesi'nin verdiği yıkım kararının 1. Yargıtay Hukuk Dairesince 2 Ekim 2007 tarihinde onanarak kesinleştiğine vurgu yapılmıştı.
TAHSİL EDELİM
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin terasları yasal zemine oturtmak amacıyla terasların bulunduğu alanın kullanım hakkını kendisine devredilmesine ilişkin olarak yaptığı yazılı başvurunun kesinleşen mahkeme kararı ile mümkün olamayacağının belirtildiği yazıda yıkım kararının belediyece yerine getirilerek kıyının eski haline getirilmesi istenmişti. TDİ ayrıca o dönemde belediyenin söz konusu mahkeme kararını yerine getirmemesi durumunda "icra marifeti" ile yıkımı yapıp yıkım masraflarını da Büyükşehir Belediyesinden tahsil edeceğini duyurmuştu.
Büyükşehir Belediyesi ile Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü ve Denizcilik Müsteşarlığı arasında sorunun tatlıya bağlanması için o dönem Bayındırlık İl Müdürü Ata Erpolat, sekreterya görevi üstlenmişti. Seyir teraslarını yıkılmaktan kurtarıp kente kazandırmak amacıyla çeşitli çözüm formülleri üzerinde çalışan Büyükşehir Belediyesi, son olarak geçen yıl Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'na yazı yazarak terasların 'İskele Genelgesi' kapsamında değerlendirilmesini istemişti.
OLUMSUZ YANIT
Büyükşehir Belediyesi'nin bu talebine ise Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'ndan olumsuz yanıt gelmişti. Bakanlıktan Büyükşehir Belediyesi'ne gönderilen yazıda seyir teraslarının 'iskele genelgesi' kapsamında değerlendirilebilmesi için uzunluğunun en fazla 20 metre olması gerektiği, oysa ki Pasaport'taki terasların uzunluğunun 25 metre olduğuna dikkat çekilmişti. Bakanlıktan gelen yazı üzerine belediye, harekete geçerek çalışma başlatmıştı. Konak Pier ile Pasaport Vapur İskelesi arasında deniz kenarında inşa edilen seyir teraslarının iskele statüsüne sokulabilmesi için boylarının 5 metre kadar kısaltılması gündeme gelmişti. Fakat bu çalışmadan da bir sonuç elde edilemedi. En son 13. İcra Müdürlüğü'nden Büyükşehir Belediyesi'ne gönderilen icra emrinde Konak Pier Alışveriş Merkezi ile Cumhuriyet Meydanı arasında, Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen seyir teraslarının 6 gün içinde yıktırılıp kıyının eski haline döndürülmesi için süre tanındı.
Yasal Süreç Nasıl İşledi?
Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı İzmir Liman Başkanlığı, limanı daralttığı, gemilerin bağlama yerlerine zarar verdiği gerekçesiyle Büyükşehir Belediyesi aleyhine 2004 yılında seyir taraslarının yıkımı için dava açtı. İzmir 8. Asliye Hukuk Mahkemesi, 2 yıl süren davanın ardından 27 Aralık 2006 günü yapılan son duruşmasında bilirkişi raporuna dayanarak karar verdi. Mahkeme, Büyükşehir Belediyesi'nin el atmasının önlenmesine, yapılan seyir teraslarının yıktırılmasına ve Pasaport'ta seyir teraslarının bulunduğu alanın eski hale getirilmesine karar verdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi ise, yapılan seyir teraslarının temelsiz ve demontabl nitelikte olduğu, halkın acil ve haklı istekleri ile yapıldığını belirterek bir üst mahkemeye yani Yargıtay'a temyize gitti. Ancak, Yargıtay 2 Ekim 2007 tarihinde büyükşehir belediyesinin karar düzeltme talebini red ederek yerel mahkemenin verdiği yıkım kararını onadı.
Yeni Asır
ESKİSİNE DÖNECEK
Yazıda seyir teraslarının öngörülen sürede Büyükşehir Belediyesi tarafından yıktırılmaması durumunda icra muhalefeti ile yıktırılacağı ve yıkım giderlerinin Büyükşehir Belediyesi'nden tahsiline gidileceği ifade edildi. Maliye Bakanlığı Muhakemat Müdürlüğü'nün yazısı Büyükşehir Belediyesi'nde şok yarattı. Büyükşehir Belediyesi'nin bundan sonraki süreçte ne yapacağı merak konusu olurken belediyenin seyir teraslarını icra müdürlüğünün tanıdığı süre içinde kesinlikle yıkmayacağı sızan bilgiler arasında yer aldı. 25 Şubat'ta yapılan tebligatın ardından yıkım için tanınan 6 günlük yasal sürenin 4 Mart 2010 Perşembe günü dolacağı öğrenildi.
Geçtiğimiz yıl Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) İzmir İşletme Müdürlüğü de Büyükşehir Belediyesi'ne ardı ardına yazılar göndererek kesinleşen mahkeme kararı nedeniyle terasların kullanım hakkının Büyükşehir Belediyesi'ne devrinin söz konusu olamayacağına dikkat çekerek Büyükşehir Belediyesi tarafından yıktırılmasını istemişti. TDİ, o dönemde belediyenin terasları yıkmaması durumunda terasları "icra marifeti" ile yıkıp masrafları belediyeden tahsil edeceğini duyurmuştu.
Türkiye Denizcilik İşletmeleri İzmir İşletme Müdürü Nihat Bac ve İşletme Müdür Yardımcısı Saime Uz imzasıyla Büyükşehir'e 15 Mayıs 2008 tarihinde gönderilen ilk yazıda terasların yıkılıp bulunduğu alanın eski haline döndürülmesine ilişkin İzmir 8. Asliye Hukuk Mahkemesi'nin verdiği yıkım kararının 1. Yargıtay Hukuk Dairesince 2 Ekim 2007 tarihinde onanarak kesinleştiğine vurgu yapılmıştı.
TAHSİL EDELİM
İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin terasları yasal zemine oturtmak amacıyla terasların bulunduğu alanın kullanım hakkını kendisine devredilmesine ilişkin olarak yaptığı yazılı başvurunun kesinleşen mahkeme kararı ile mümkün olamayacağının belirtildiği yazıda yıkım kararının belediyece yerine getirilerek kıyının eski haline getirilmesi istenmişti. TDİ ayrıca o dönemde belediyenin söz konusu mahkeme kararını yerine getirmemesi durumunda "icra marifeti" ile yıkımı yapıp yıkım masraflarını da Büyükşehir Belediyesinden tahsil edeceğini duyurmuştu.
Büyükşehir Belediyesi ile Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü ve Denizcilik Müsteşarlığı arasında sorunun tatlıya bağlanması için o dönem Bayındırlık İl Müdürü Ata Erpolat, sekreterya görevi üstlenmişti. Seyir teraslarını yıkılmaktan kurtarıp kente kazandırmak amacıyla çeşitli çözüm formülleri üzerinde çalışan Büyükşehir Belediyesi, son olarak geçen yıl Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'na yazı yazarak terasların 'İskele Genelgesi' kapsamında değerlendirilmesini istemişti.
OLUMSUZ YANIT
Büyükşehir Belediyesi'nin bu talebine ise Bayındırlık ve İskan Bakanlığı'ndan olumsuz yanıt gelmişti. Bakanlıktan Büyükşehir Belediyesi'ne gönderilen yazıda seyir teraslarının 'iskele genelgesi' kapsamında değerlendirilebilmesi için uzunluğunun en fazla 20 metre olması gerektiği, oysa ki Pasaport'taki terasların uzunluğunun 25 metre olduğuna dikkat çekilmişti. Bakanlıktan gelen yazı üzerine belediye, harekete geçerek çalışma başlatmıştı. Konak Pier ile Pasaport Vapur İskelesi arasında deniz kenarında inşa edilen seyir teraslarının iskele statüsüne sokulabilmesi için boylarının 5 metre kadar kısaltılması gündeme gelmişti. Fakat bu çalışmadan da bir sonuç elde edilemedi. En son 13. İcra Müdürlüğü'nden Büyükşehir Belediyesi'ne gönderilen icra emrinde Konak Pier Alışveriş Merkezi ile Cumhuriyet Meydanı arasında, Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen seyir teraslarının 6 gün içinde yıktırılıp kıyının eski haline döndürülmesi için süre tanındı.
Yasal Süreç Nasıl İşledi?
Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı İzmir Liman Başkanlığı, limanı daralttığı, gemilerin bağlama yerlerine zarar verdiği gerekçesiyle Büyükşehir Belediyesi aleyhine 2004 yılında seyir taraslarının yıkımı için dava açtı. İzmir 8. Asliye Hukuk Mahkemesi, 2 yıl süren davanın ardından 27 Aralık 2006 günü yapılan son duruşmasında bilirkişi raporuna dayanarak karar verdi. Mahkeme, Büyükşehir Belediyesi'nin el atmasının önlenmesine, yapılan seyir teraslarının yıktırılmasına ve Pasaport'ta seyir teraslarının bulunduğu alanın eski hale getirilmesine karar verdi. İzmir Büyükşehir Belediyesi ise, yapılan seyir teraslarının temelsiz ve demontabl nitelikte olduğu, halkın acil ve haklı istekleri ile yapıldığını belirterek bir üst mahkemeye yani Yargıtay'a temyize gitti. Ancak, Yargıtay 2 Ekim 2007 tarihinde büyükşehir belediyesinin karar düzeltme talebini red ederek yerel mahkemenin verdiği yıkım kararını onadı.
Yeni Asır
HABER YORUMLARI
İbrahim ERTUĞRUL
Bu gün 28.02.2010 dün bir teknoloji fuarı için İstanbul'daydım ve fuarı gezdikten sonra kısada olsa kendi başıma şehir turu attım ve nekadar,her gittiğimde trafik sorunu ve kuyrukları yüzünden şikayet etsemde o tarih kokan şehirden zevk alabilmek için, ne gerekiyorsa belediye ve devlet tarafından yapılmış,yapılmakta;şimdi bugün internette gezerken yeni bulduğum bu site sayesinde bu haberi okudum ve çılgına döndüm. Çünkü şu güzelim şehrimiz İzmir ve halkının rahatlığı için ne yapıldıysa ya durduruldu yada bittiyse yıktırıldı peki nedendir bu husumet. Cumhuriyetin ilk yıllarından 30- 40 yıl öncesine kadar bu ülkenin sanayisinde,turizminde,ekonomisinde ve hatta sosyal hayatında İzmir başı çekiyordu. Şimdi ise bir emekli kenti bırakında hiç olmazsa emekliler emekliliklerinin tadını çıkarsınlar. Nedir kardeşim bu hangi gemi geldide bağlanamadı. İnsanlar keyifle bir çay içip mola verebileceği yermi kaldıki küçücük yere göz dikmişler. Şu İzmir'i ve halkını biraz düşünselerdi gemileri düşündükleri kadar İzmir şu anda çoktaaan dünyanın sayılı şehirlerinden biri olurdu. Başka ne diyeyim kalın sağlıcakla.
Bu gün 28.02.2010 dün bir teknoloji fuarı için İstanbul'daydım ve fuarı gezdikten sonra kısada olsa kendi başıma şehir turu attım ve nekadar,her gittiğimde trafik sorunu ve kuyrukları yüzünden şikayet etsemde o tarih kokan şehirden zevk alabilmek için, ne gerekiyorsa belediye ve devlet tarafından yapılmış,yapılmakta;şimdi bugün internette gezerken yeni bulduğum bu site sayesinde bu haberi okudum ve çılgına döndüm. Çünkü şu güzelim şehrimiz İzmir ve halkının rahatlığı için ne yapıldıysa ya durduruldu yada bittiyse yıktırıldı peki nedendir bu husumet. Cumhuriyetin ilk yıllarından 30- 40 yıl öncesine kadar bu ülkenin sanayisinde,turizminde,ekonomisinde ve hatta sosyal hayatında İzmir başı çekiyordu. Şimdi ise bir emekli kenti bırakında hiç olmazsa emekliler emekliliklerinin tadını çıkarsınlar. Nedir kardeşim bu hangi gemi geldide bağlanamadı. İnsanlar keyifle bir çay içip mola verebileceği yermi kaldıki küçücük yere göz dikmişler. Şu İzmir'i ve halkını biraz düşünselerdi gemileri düşündükleri kadar İzmir şu anda çoktaaan dünyanın sayılı şehirlerinden biri olurdu. Başka ne diyeyim kalın sağlıcakla.
HAVA DURUMU
HABER ARA
Ben Konuşursam Türkiye Sarsılır
09 Şubat 2012
ÇOK OKUNANLAR
SON YORUMLAR
GÜNLÜK BURÇLAR
|
